管道运输作为一种特殊的运输方式,在油气运输等领域发挥着越来越重要的作用。
目前,国内大口径运输管道主要由螺旋焊接钢管组成。
为了保证运输管道的可靠运行,必须严格保证所用螺旋钢管的质量。
因此,有必要在钢管出厂前对焊缝进行无损检测,以消除隐患。
焊接缺陷检测的一种有效的方法是使用脉冲反射超声检测技术。
由于主要是判断是否有缺陷,因此使用A型显示(A扫描)超声波探伤仪。它利用了超声波的反射特性。
在荧光屏上,纵坐标代表反射回波的幅度,横坐标代表反射回波的传播时间。
根据缺陷反射波的幅度和时间确定缺陷的大小和位置。
是工件表面的反射波,F是缺陷波,B是底部反射波。
自动探伤系统由超声探伤仪组成,整个系统由超声探伤仪,运输车辆和焊缝跟踪机构组成。
超声波探伤仪用于焊缝探伤。在这里,使用6个沿圆周对称分布的倾斜探针来检测焊缝中的缺陷,
例如孔,裂纹,夹渣,不完全熔深和未熔化的平台。
运输车用于移动。对于钢管,在测试过程中,将钢管放置在运输车上,并送至焊接跟踪系统的底部。
小车在旋转钢管的同时向前移动。这两个运动合并为钢管的螺旋运动。
理想情况下,钢管的进给和旋转必须严格同步。
当钢管焊缝的螺旋角不变时,焊缝严格在探伤系统的检测范围内。
焊缝跟踪系统是超声波探伤仪的载体,用于跟踪钢管焊缝的中心。
为了确保检查的准确性和可靠性,需要在焊接跟踪系统上安装超声波探头系统。
相反,X射线检测技术比上述检测技术具有更多的优点。
X射线设备不仅可以检测各种焊接管的隐形焊点,而且可以智能地分析检测结果,
为实现“初次合格率”和“零缺陷”的目标提供了有效的检测方法。
因此,人们经常使用X射线设备进行测试。
它使用X射线穿透不透明的材料,形成清晰可见的透视图,以检查焊接质量。
对于无法通过目视检查的产品,使用X射线设备穿透不同密度的材料以显示被测物体的内部结构,
以便可以观察到物体而不会损坏该物体。测试对象内部的问题区域。
目前,使用X射线设备的检查项目主要包括:IC封装中的缺陷检查,对准或桥接和开路不良,
SMT焊点检查,各种连接线中可能发生的异常连接的检查以及焊料的完整性。